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南航集团将拥有40%的时刻资源（不包括旗下的四川航空、河北航空），承担40%的航空旅客业务量。按照发展规划，到2025年，南航预计在大兴机场投入飞机超过200架，日起降航班超过900班次。

除南航的40%外，其余的60%的时刻资源，东航集团占30%，其余航空公司合计占30%。

6月28日，中国东方航空公司正式宣布：北京大兴国际机场东航基地项目一阶段建设顺利竣工，东航进入运营启用冲刺阶段，东航的工作由此正式从工程建设转向运营筹备阶段。东航方面表示，在大兴机场的***中包括基本建设***规模将超过200亿元，运营的机队***规模近1000亿元。未来将投入200架大中型客机在北京大兴国际机场运行。

上海虹桥机场航空托运空运当天件上海国际机场股份有限公司货运代理***上海国际机场股份有限公司货运代理***（简称“机场货代”，“AAS”）是上海机场（集团）有限公司货运枢纽推进事业部的直属单位，成立于1999年。

机场货代依托上海机场集团“一市两场、两位一体”的经营管理优势，拥有得天独厚的地域优势、完备的操作条件以及高素质的航空运输服务******。主要提供货站运营管理及其延伸物流服务、承担机场物业链项目的运作，具体包括：负责虹桥货站经营管理，整合虹桥机场货运物流资源并开发衍生业务；负责经营浦东、虹桥机场的海关、检验检疫查验服务、快件中心、短驳运输等公共物流服务项目；负责经营外高桥空服中心、张江空服中心及其他筹建项目，实现浦东机场远程货站业务的延伸；积极参与航空物流市场开发，成为航空物流业务链项目的经营主体。

机场货代通过不断自身完善和提升，充分发挥物流服务平台作用，完善物流业务链功能、服务延伸和市场项目营运，创建上海机场航空物流又一品牌,力争成为业内认可的“功能服务+市场业务”复合型第三方物流服务商，在服务品质、功能完善、收益规模、价值创造等方面达到同行业，成为助推航空枢纽发展和航空物业的主体力量。

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